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法拉利私自空气动力测试 西班牙站携升级版失
行了测试。 　　瓦莱诺赛道的测试不仅仅是检验失速尾翼，还包括肩翼后视镜被取消之后的空气动力学更改测试。国际起来规定从西班牙大奖赛开始，所有F1赛车不得再使用肩翼后视镜设计。 　　另据消息，法拉利车队将在西班牙大奖赛期间为马萨更换赛车底盘，新底盘编号为284。(WOODY)...
sports.sina.com.cn/f1/2010-05-03/19334967710.shtml  2010.05.03 19:33:00  

红牛不急于启用失速尾翼 法拉利奔驰系统西班
的失速现象，进而提高赛车的直线速度。 　　中国站期间，另三支车队——法拉利，梅赛德斯GP和威廉姆斯也对各自版本的系统进行了测试。法拉利方面，只在周五的首次练习中使用阿隆索赛车进行了测试，但被认为是功能尚未完善的初期版本，因为F10的驾驶舱周围安装任何的气流入口。喷向...
sports.sina.com.cn/f1/2010-04-21/09544948844.shtml  2010.04.21 09:54:00  


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