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红牛不急于启用失速尾翼 法拉利奔驰系统西班
能优势时，我们才可能将其装车使用。车队人员现在正全力以赴的开发自己的系统，但是我们不会急于启用尚未成熟的系统。” 　　由迈凯轮首创的失速尾翼，在巴林被判合法后。索伯车队在澳大利亚站率先拷贝了类似结构，并已经投入使用。其基本原理是：车手通过控制位于驾驶舱内一个气流...
sports.sina.com.cn/f1/2010-04-21/09544948844.shtml  2010.04.21 09:54:00  


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